Komplette Umrüstung des normal am Fahrzeug verbauten BVF Vergasers 16N1 mit 16,00 mm Durchlass zum Tuningvergaser mit 19,00 mm Innendurchmesser passend für die KR51-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4, S50, KR51-2, S51, S70, SR50, SR80, S53, S83, Duo 4/1 und Duo 4/2 Modelle. Der Vergaser wird demontiert, aufgebohrt und nachpoliert, um eine exakte, glatte Oberfläche zu erhalten. Zudem wird er mit einer neuen Hauptdüse (Größe 90) und Vergaserwannendichtung aus Kautasit bestückt. Alle weiteren mitgelieferten Teile werden vor dem Zusammenbau gereinigt sowie überprüft und auf den größeren Durchmesser des Vergasers angepasst. Nach dem Ausdrehen wird der Vergaser neu eingestellt, sodass nur noch die Feineinstellung am Motorrad vorzunehmen ist. Aufgrund von dem vergrößerten Durchmesser und weiteren Veränderungen erreicht man ein deutlich besseres Ansprechverhalten sowie mehr Kraft über den gesamten Drehzahlbereich. Bitte vorab den sauberen Vergaser einsenden.
Da jeder Tuningmotor unterschiedlich auf seine Umwelt reagiert, ist es ratsam, den Vergaser optimal einzustellen. Hierzu sind unterschiedlich große
Düsen zur Einstellung vom Tuningvergaser einzeln lieferbar. Die verbaute Hauptdüse 90 ist erfahrungsgemäß als Basis sehr gut geeignet - kann jedoch in geringem Maße variieren. Es ist empfehlenswert, verschiedene Düsen für den Vergaser zu testen. Hier ist immer mit der größten Vergaserdüse zu beginnen und das Kerzenbild zu betrachten. Im idealen Zustand, sowie bei gutem Motorlauf sollte die Kerze rehbraun sein.
Handarbeit ... bearbeitet/produziert bei uns vor Ort (Plauen im Vogtland). Made in Germany.
Ersetzt und ist passend für: (Vergaser 16N1)
Allgemeine wichtige Informationen zum Ablauf bei Bearbeitungen, Instandsetzungen sowie Regenerierungen, wie zum Beispiel die Bearbeitungszeit oder Tipps zum Versand, sind unter Instandsetzung und Regenerierung Motor, Vergaser, Zylinder zu finden.
Gleichzeitig möchten wir Dich bitten, alle Aufträge mit einem ausgefüllten Bearbeitungsauftrag zur Teilebearbeitung einzusenden.
