Kleinteile Vergaser passend f. MZ ¹ Fahrzeuge

Innen liegende Anschlagschraube mit Schlitz inklusive der Feder zum einstellen und regulieren vom Leerlaufgemisch.

Schwimmer für den Vergaser komplett mit dem Zylinderstift zur Befestigung.

Schwimmer aus Messing für die Vergaserwanne zur Regulierung vom Kraftstoff-Niveau im Vergaser in Verbindung mit dem Schwimmernadelventil. Der Schwimmerkörper mit einem Außendurchmesser von 32,00 mm ist ein wesentliches Bauteil des Vergasersystems am Motorrad und reguliert die Benzinzufuhr über den Vergaser, um eine effiziente Verbrennung zu ermöglichen.

Schwimmer aus Messing für die Vergaserwanne zur Regulierung vom Kraftstoff-Niveau im Vergaser in Verbindung mit dem Schwimmernadelventil. Der Schwimmerkörper mit einem Außendurchmesser von 41,00 mm ist ein wesentliches Bauteil des Vergasersystems am Motorrad und reguliert die Benzinzufuhr über den Vergaser, um eine effiziente Verbrennung zu ermöglichen.

Nadel mit einer Länge von 62,00 mm zur Führung und Halterung vom Schwimmer im Vergasergehäuse. Made in Germany.

Nadel mit einer Länge von 70,00 mm zur Halterung und Führung vom Schwimmer im Vergasergehäuse. Made in Germany.

Schraubenset bestehend aus der Schlitzschraube M 4 x 16 zur Halterung vom Schwimmergehäuse am Vergaser. Mit den Schrauben wird die Vergaserwanne sicher an ihrem Platz gehalten und gleichzeitig eine zuverlässige Abdichtung, in Verbindung mit der Schwimmerwannendichtung, hergestellt.

Starterkolben vom Vergaser zur Betätigung vom Choke (Kaltstart).

Teillastnadel vom Vergaser.

Teillastnadel vom Vergaser.

Teillastnadel vom Vergaser.

Vergasernadel mit einer Länge von 69,00 mm sowie 5 Kerben zum einhängen in den Oldtimer Flach- oder Rundschiebervergaser. Made in Germany.

Vergasernadel mit einer Länge von 73,00 mm sowie 5 Kerben zum einhängen in den Oldtimer Flach- oder Rundschiebervergaser. Made in Germany.

Vergasernadel mit einer Länge von 79,00 mm sowie 7 Kerben zum Einhängen in den Oldtimer Flach- und Rundschiebervergaser. Made in Germany.

Teillastnadel vom Vergaser.

Tupfer mit Feder und Sicherungsring für den Schwimmerkammerdeckel zum Vergaser. Made in Germany.

Messingeinsatz mit Bowdenzughalterung und Spannfeder für den Wechsel vom manuellen Choke beim Vergaser zur Betätigung durch den Bowdenzug am Lenker. Der montagefertige Umbausatz bietet die leicht zugängliche Bedienung direkt an der Armatur, um das Kaltstartverhalten zu vereinfachen, wodurch ein bequemer Startvorgang möglich ist.