Tuningvergaser (kpl.) passend für MZ ¹ Fahrzeuge

Racing Flachschiebervergaser mit Grundeinstellung und Powerjet-Funktion inklusive bearbeiteten Ansaugtrichter für eine verbesserte Luftzufuhr sowie ein perfektes Ansprechverhalten vom Motor mit 24,00 mm Durchmesser und 110'er Hauptdüse.

Racing Flachschiebervergaser mit Grundeinstellung und Powerjet-Funktion inklusive bearbeiteten Ansaugtrichter für eine verbesserte Luftzufuhr sowie ein perfektes Ansprechverhalten vom Motor mit 26,00 mm Durchmesser und 120'er Hauptdüse.

Racing Flachschiebervergaser mit Grundeinstellung und Powerjet-Funktion inklusive bearbeiteten Ansaugtrichter für eine verbesserte Luftzufuhr sowie ein perfektes Ansprechverhalten vom Motor mit 28,00 mm Durchmesser und 130'er Hauptdüse.

Racing Flachschiebervergaser mit Grundeinstellung und Powerjet-Funktion inklusive bearbeiteten Ansaugtrichter für eine verbesserte Luftzufuhr sowie ein perfektes Ansprechverhalten vom Motor mit 30,00 mm Durchmesser und 136'er Hauptdüse.

Racing Flachschiebervergaser mit Grundeinstellung und Powerjet-Funktion inklusive bearbeiteten Ansaugtrichter für eine verbesserte Luftzufuhr sowie ein perfektes Ansprechverhalten vom Motor mit 32,00 mm Durchmesser und 142'er Hauptdüse.

Speziell angepasster und voreingestellter Vergaser inklusive 150er Hauptdüse sowie einem Innendurchmesser von 30,00 mm für Fahrzeuge mit 250 ccm Hubraum und Steckflansch-Ansaugstutzen. Der Vergaser überzeugt durch seine fortschrittliche Technologie und bietet eine äußerst präzise Kraftstoff-Luftmischung zur effizienten Verbrennung bei Serien- sowie Tuningmotoren.

Speziell angepasster und eingestellter Mikuni Vergaser inklusive 160'er Hauptdüse sowie einem Innendurchmesser von 32,00 mm für Fahrzeuge mit 300 ccm Hubraum und den Ansaugstutzen mit Steckflansch.

Voreingestellter Rennvergaser in Serienoptik mit einem Durchmesser von 26,00 mm und 125' er Hauptdüse für maximale Power sowie optimale Leistungswerte bei Renn- und Tuningzylindern mit höherer Leistung.

Voreingestellter Rennvergaser in Serienoptik mit einem Durchmesser von 32,00 mm und 145' er Hauptdüse für maximale Power sowie optimale Leistungswerte bei Renn- und Tuningzylindern mit höherer Leistung.

Messingeinsatz mit Bowdenzughalterung und Spannfeder für den Wechsel vom manuellen Choke beim Vergaser zur Betätigung durch den Bowdenzug am Lenker. Der montagefertige Umbausatz bietet die leicht zugängliche Bedienung direkt an der Armatur, um das Kaltstartverhalten zu vereinfachen, wodurch ein bequemer Startvorgang möglich ist.