Kupplung passend für Simson ¹ Fahrzeuge

Kupplungsmitnehmer mit Haltestiften für die 4 Kupplungsscheiben und 3 Kupplungslamellen vom Kupplungskorb.

Passgenauer Dichtring 10,50 x 2,00 aus formstabilem Gummi für den Kupplungshebel (Motor) zur Abdichtung sowie zum Schutz vor Feuchtigkeit und Schmutz. Der Rundring bietet eine optimale Beständigkeit und gewährleistet so die sichere Funktionalität aller Bauteile sowie Komponenten am Fahrzeug.

Benzin- und ölbeständiger Rundring 8,0 x 2,0 mit einer Stärke von 2,0 mm.

Kleiner Reparatursatz mit allen benötigten Verschleißteilen inklusive der Kupplungsscheiben zur Regenerierung der Kupplung.

Großer Reparatursatz mit allen benötigten Verschleißteilen inklusive der Kupplungsscheiben sowie Addinol Öl zur Regenerierung der Kupplung.

Kleiner Drahtsprengring zum Sichern der unteren Buchse für die Welle zum Kupplungshebel am Motor (Aufnahme Kupplungsbowdenzug).

Nippel für den Federbolzen der Kupplung zur Aufnahme und Führung der Druckfeder vom Kupplungskorb.

Große Sicherungskappe mit Haltenase für die Mutter M 12 x 1,5 zur Fixierung vom Mitnehmer auf der Kupplungswelle. Mit dem Sicherungsblech wird eine zuverlässige Halterung der Kupplungsmutter am Kupplungskorb ermöglicht und vermieden, dass sich diese im Fahrbetrieb lockert oder unerwartet lösen kann.

Runde Sicherungsscheibe inklusive Haltenase für das Druckstück beim Mitnehmer auf der Kupplungswelle am Motor. Das Blech mit einer Stärke von 1,00 mm dient zur festen Arretierung der Sechskantschraube M 5 x 12 DIN 933 und verhindert effektiv das Lösen vom Kupplungspaket.

Sprengring 17 x 1,0 aus Federstahl für Wellen außen zum sichern von allgemeinen Bauteilen und Getriebeteilen im Motorenbereich.

Tellerfeder mit einer Stärke von 1,5 mm zum Spannen der Kupplung vom Motor sowie zur sicheren Kraftübertragung von bis zu 14 Newtonmeter. Durch die Spannkraft der Feder wird das Kupplungsrutschen bei Motoren bis 50 ccm verhindert und eine leichtgängige, saubere Funktion gewährleistet.

Tellerfeder mit einer Stärke von 1,6 mm zum Spannen der Kupplung vom Motor sowie zur sicheren Kraftübertragung von bis zu 16 Newtonmeter. Durch die Spannkraft der Feder wird das Kupplungsrutschen bei Motoren bis 70 ccm verhindert und eine leichtgängige, saubere Funktion gewährleistet.

Tellerfeder mit einer Stärke von 1,8 mm zum Spannen der Kupplung vom Motor sowie zur sicheren Kraftübertragung von bis zu 20 Newtonmeter. Durch die Spannkraft der Feder wird das Kupplungsrutschen bei Motoren bis 90 ccm verhindert und eine leichtgängige, saubere Funktion gewährleistet.