Vergaserdichtungen passend für Simson ¹ Fahrzeuge

Mechanisch belastbare, temperaturbeständige Fiberdichtung für den Vergaser mit einem Außendurchmesser von 10,00 mm und Innendurchmesser von 6,00 mm. Der Dichtungsring ist die ideale Lösung zur Abdichtung und bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Benzin, Chemikalien sowie Druck zum zuverlässigen Schutz vor Leckagen. Made in Germany.

Benzinbeständige Vergaserdichtung aus Abil/Elring zum abdichten vom Schwimmergehäuse. Made in Germany.

Benzinbeständige Vergaserdichtung aus Kautasit zum abdichten vom Schwimmergehäuse. Made in Germany.

Benzinbeständige und hitzefeste Vergaserdichtung aus widerstandsfähigem Dichtungsmaterial Kautasit zur sicheren Abdichtung zwischen dem Gehäuseoberteil sowie der Vergaserwanne. Die Dichtung bietet eine lange Lebensdauer und sorgt für die zuverlässige Dichtheit der Schwimmerkammer zur problemlosen Funktion des Vergasers. Made in Germany.

Benzinbeständige und hitzefeste Vergaserdichtung aus widerstandsfähigem Dichtungsmaterial Kork zur sicheren Abdichtung zwischen dem Gehäuseoberteil sowie der Vergaserwanne. Die Dichtung bietet eine lange Lebensdauer und sorgt für die zuverlässige Dichtheit der Schwimmerkammer zur problemlosen Funktion des Vergasers. Made in Germany.

Benzinbeständige Vergaserdichtung zum abdichten vom Schwimmergehäuse - Material Gummi. Made in Germany.

Widerstandsfähige Flanschdichtung mit einem Innendurchmesser (Stutzen zu Vergaser) von 13,00 mm und einer Stärke von 0,25 mm für den Ansaugstutzen vom Zylinder. Die Dichtung bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Benzin sowie Hitze und sichert die zuverlässige Abdichtung, bei gleichzeitiger Isolierung, am Vergaserstutzen. Made in Germany.

Flanschdichtung mit einer Stärke von 0,50 mm für den Ansaugstutzen vom Zylinder mit einem Innendurchmesser (Stutzen und Vergaser) von 13,00 mm. Made in Germany.

Flanschdichtung mit einer Stärke von 2,0 mm für den Ansaugstutzen vom Zylinder mit einem Innendurchmesser (Stutzen und Vergaser) von 13,00 mm. Made in Germany.

Widerstandsfähige Flanschdichtung mit einem Innendurchmesser (Stutzen zu Vergaser) von 16,00 mm und einer Stärke von 0,25 mm für den Ansaugstutzen vom Zylinder. Die Dichtung bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Benzin sowie Hitze und sichert die zuverlässige Abdichtung, bei gleichzeitiger Isolierung, am Vergaserstutzen. Made in Germany.

Widerstandsfähige Flanschdichtung mit einem Innendurchmesser (Stutzen zu Vergaser) von 16,00 mm und einer Stärke von 0,50 mm für den Ansaugstutzen vom Zylinder. Die Dichtung bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Benzin sowie Hitze und sichert die zuverlässige Abdichtung, bei gleichzeitiger Isolierung, am Vergaserstutzen. Made in Germany.

Flanschdichtung mit einer Stärke von 0,50 mm für den Ansaugstutzen vom Zylinder mit einem Innendurchmesser (Stutzen und Vergaser) von 16,00 mm. Made in Germany.

Flanschdichtung mit einer Stärke von 2,0 mm für den Ansaugstutzen vom Zylinder mit einem Innendurchmesser (Stutzen und Vergaser) von 16,00 mm. Made in Germany.

Flanschdichtung mit einer Stärke von 2,0 mm für den Ansaugstutzen vom Zylinder mit einem Innendurchmesser (Stutzen und Vergaser) von 16,00 mm. Made in Germany.

Widerstandsfähige Flanschdichtung mit einem Innendurchmesser (Stutzen zu Vergaser) von 16,00 mm und einer Stärke von 3,00 mm für den Ansaugstutzen vom Zylinder. Die Dichtung bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Benzin sowie Hitze und sichert die zuverlässige Abdichtung, bei gleichzeitiger Isolierung, am Vergaserstutzen. Made in Germany.

Ausführung speziell für alle neueren Modelle mit erweiterten Vergaserdurchmesser von 18 mm.

Runder Dichtungsring aus benzinfestem Material mit einem Außendurchmesser von 25,00 mm zum Abdichten vom Wassersack an der unteren Filterglocke. Die Dichtung sorgt für eine zuverlässige Funktion des Benzinhahns und verhindert effektiv den Kraftstoffaustritt am Filter sowie dessen Gehäuse. Made in Germany.

Ausführung speziell für alle neueren Modelle mit erweiterten Vergaserdurchmesser von 18 mm.

Ausführung speziell für alle neueren Modelle mit erweiterten Vergaserdurchmesser von 18 mm.

Ausführung speziell für alle neueren Modelle mit erweiterten Vergaserdurchmesser von 19 mm.

Ausführung speziell für alle neueren Modelle mit erweiterten Vergaserdurchmesser von 19 mm.

Ausführung speziell für alle neueren Modelle mit erweiterten Vergaserdurchmesser von 19 mm.

Ausführung speziell für alle neueren Modelle mit erweiterten Vergaserdurchmesser von 21 mm.

Flanschdichtung für den Ansaugstutzen vom Zylinder mit einem Innendurchmesser (Stutzen und Vergaser) von 21,00 mm - speziell für alle Sport-, Tuning- und Rennzylinder mit einem Tuningvergaser sowie größeren Einlasskanal. Made in Germany.