Vergaserdüsen passend für Simson ¹ Fahrzeuge

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 50 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 55 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 60 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 65 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 67 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 74 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 75 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 76 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 78 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 80 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 82 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 84 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 85 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 86 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 88 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 94 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 95 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 96 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 104 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 106 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 110 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 115 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 117 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 120 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 122 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 125 mit M 5 Gewinde zur Steuerung der Kraftstoffversorgung für den Vergaser. Die Hauptdüse dient zur Abstimmung vom Kraftstofffluss sowie der Kraftstoffmischung und regelt eine optimale Verbrennung im Zylinder für bestmögliche Leistung.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 127 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 130 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 132 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 134 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 135 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 137 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 140 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 142 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Vergaserdüse aus Messing in der Größe 145 mit M 5 Gewinde für den Vergaser.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Tuningvergaser bestehend aus Hauptdüse 85, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Tuningvergaser bestehend aus Hauptdüse 90, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Tuningvergaser bestehend aus Hauptdüse 95, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Tuningvergaser bestehend aus Hauptdüse 100, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Tuningvergaser bestehend aus Hauptdüse 105, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Tuningvergaser bestehend aus Hauptdüse 110, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Tuningvergaser bestehend aus Hauptdüse 115, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Tuningvergaser bestehend aus Hauptdüse 120, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz zur Instandsetzung vom Tuningvergaser bestehend aus Hauptdüse 125, Leerlaufdüse, Regulierschraube Leerlauf, Starterdüse 50, Schwimmernadelventil sowie dem Zylinderstift zur Halterung vom Schwimmer am Vergasergehäuse.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.

Düsensatz für alle DDR-Vergaser mit 5 unterschiedlich großen Hauptdüsen zum abstimmen sowie perfekten einstellen vom Vergaser bei Änderungen an den Anbauteilen bei Serien- und Tuningmotoren.