Teile Motor passend f. SR1/SR2 ¹ Fahrzeuge

Passscheibe mit einem Außendurchmesser von 37,00 mm und einer Stärke von 0,20 mm zum Ausgleichen vom Einbauspiel bei der Ölleitscheibe sowie dem Kugellager 6301 C3. Die Distanzscheibe ermöglicht eine korrekte Justierung der Bauteile und dient dazu, den Abstand beim Motorgehäuse einzustellen.

Passscheibe mit einem Außendurchmesser von 37,00 mm und einer Stärke von 0,50 mm zum Ausgleichen vom Einbauspiel bei der Ölleitscheibe sowie dem Kugellager 6301 C3. Die Distanzscheibe ermöglicht eine korrekte Justierung der Bauteile und dient dazu, den Abstand beim Motorgehäuse einzustellen.

Passscheibe mit einem Außendurchmesser von 37,00 mm und einer Stärke von 1,00 mm zum Ausgleichen vom Einbauspiel bei der Ölleitscheibe sowie dem Kugellager 6301 C3. Die Distanzscheibe ermöglicht eine korrekte Justierung der Bauteile und dient dazu, den Abstand beim Motorgehäuse einzustellen.

Passscheibe mit einem Außendurchmesser von 42,00 mm und einer Stärke von 0,20 mm zum Ausgleichen vom Einbauspiel beim Lager 6302 C3 auf der Kurbelwelle oder Dichtkappe am Kettenritzel. Die Distanzscheibe ermöglicht eine korrekte Justierung der Bauteile und dient dazu, Abstände sowie Toleranzen zur präzisen Ausrichtung einzustellen.

Passscheibe mit einem Außendurchmesser von 42,00 mm und einer Stärke von 0,50 mm zum Ausgleichen vom Einbauspiel beim Lager 6302 C3 auf der Kurbelwelle oder Dichtkappe am Kettenritzel. Die Distanzscheibe ermöglicht eine korrekte Justierung der Bauteile und dient dazu, Abstände sowie Toleranzen zur präzisen Ausrichtung einzustellen.

Passscheibe mit einem Außendurchmesser von 42,00 mm und einer Stärke von 1,00 mm zum Ausgleichen vom Einbauspiel beim Lager 6302 C3 auf der Kurbelwelle oder Dichtkappe am Kettenritzel. Die Distanzscheibe ermöglicht eine korrekte Justierung der Bauteile und dient dazu, Abstände sowie Toleranzen zur präzisen Ausrichtung einzustellen.

Abdeckblech für den Kupplungs- und Schaltungsbowdenzug unterhalb vom Motor zum Schutz der Bowdenzüge sowie als Motorabdeckung.

In Handarbeit gefertigte Buchse aus dauerhaft haltbarer Bronze mit optimierter Nut zur verbesserten Schmierung für die Antriebswelle sowie Kupplungswelle im Motor. Die Bronzebuchse zeichnet sich durch den minimierten Verschleiß aus und garantiert eine reibungslose Übertragung der Drehbewegungen vom Antriebs- sowie Kupplungssystem. Made in Germany.

Große Distanzbuchse mit einem Außendurchmesser von 20,00 mm aus gehärteter Bronze zur Lagerung für die Kupplungstrommel auf der Kupplungswelle. Made in Germany.

Bronzebuchse mit einer Länge von 12,00 mm für den Kolbenbolzen und das Pleuel der Kurbelwelle. Made in Germany.

Druckstange für die Kupplungswelle vom Motor mit einer Länge von 115,00 mm.

Gehäuse für den Wellendichtring 12 x 28 x 7 zum abdichten der Antriebswelle und Kurbelwelle auf der rechten Seite am Motor.

Große Gummidichtung mit einem Außendurchmesser von 35,00 mm für den Bremskörper auf der Pedalwelle im Motor. Die Dichtung gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung am Rücktritt und schützt den Bremsmechanismus vor Feuchtigkeit sowie Schmutz. Made in Germany.

Runde Gummidichtung mit einem Außendurchmesser von 18,00 mm für den Hebel vom Kupplungsbowdenzug unter dem Bodenblech am Motorgehäuse. Der Dichtring stellt eine reibungslose Betätigung vom Kupplungshebel sicher und gewährleistet eine langfristige Abdichtung gegen das Herauslaufen von Motoröl aus dem Gehäuse. Made in Germany.

Kleine Gummidichtung mit einem Außendurchmesser von 23,00 mm zum Abdichten der Schaltwelle im Motor. Die vorgeformte Dichtung schützt das Gehäuse vor Ölverlust und sichert die dauerhafte Funktion am äußeren Schalthebel. Made in Germany.