Teile Motor passend f. RT125 ¹ Fahrzeuge

Kupplungsscheibe aus hochfestem Material mit 6 versetzten Flanken zur reibungslosen Funktion des Kupplungssystems im Motor. Der Reibbelag sorgt für eine gleichmäßige, zuverlässige Kraftübertragung und ist darauf ausgelegt, den starken Belastungen, welche beim Kuppeln sowie Schalten entstehen, jederzeit und problemlos standzuhalten.

Kupplungsscheiben-Set aus hochfestem Material mit 6 versetzten Flanken zur reibungslosen Funktion des Kupplungssystems im Motor. Der Reibbelag sorgt für eine gleichmäßige, zuverlässige Kraftübertragung und ist darauf ausgelegt, den starken Belastungen, welche beim Kuppeln sowie Schalten entstehen, jederzeit und problemlos standzuhalten.

Bronzebuchse mit einem Innendurchmesser von 15,00 mm zur Führung vom Kupplungskettenrad auf der Welle für die Kupplungstrommel. Made in Germany.

Kontaktschalter für die linke Seite am Motor zur Anzeige vom Leerlauf.

Korrosionsbeständige Messingbuchse mit einem Außendurchmesser von 17,50 mm für das obere Pleuellager zur Führung des Kolbenbolzens. Die Pleuelbuchse aus strapazierfähigem Messing bietet eine hervorragende Festigkeit und sorgt für die sichere Schmierung bei minimierter Reibung im Fahrbetrieb. Made in Germany.

Gehärtete Primärkette mit 44 Gliedern zur Kraftübertragung zwischen der Kurbelwelle und Kupplung für Ritzel mit einer Stärke von 6,90 mm. Die einreihige Simplexkette besteht aus hochfestem Stahl, der eine hervorragende Widerstandsfähigkeit gegen Verschleiß bietet und einen reibungslosen Antrieb im Motor sicherstellt. Made in Tschechien.

Gebogene Schaltklaue für den 4-Gang Motor mit Öffnung für die Kugel 6,35 zur Führung der Gänge auf der Schaltwelle im Getriebe.

Große Mutter mit M 20 Linksgewinde zur Befestigung vom Kettenrad auf der Kupplungswelle beim Motor. Mit der Sechskantmutter wird das Ritzel fest auf der Welle montiert und sicher an seinem Platz gehalten, wodurch eine reibungslose Funktion vom Kettenantrieb möglich ist.

Senknieten mit einer Länge von 18,00 mm zum aufnieten vom Kickstartermitnehmer auf den Kupplungskorb.

Nippel für den Federbolzen der Kupplung zur Aufnahme und Führung der Druckfeder vom Kupplungskorb.

Schaltfeder mit zwei Windungen sowie einem Außendurchmesser der Feder von 27,00 mm für die Welle vom Fußschalthebel.

Halbmondkeil nach DIN 6888 in der Größe 4,0 mm x 5,0 mm für die Kurbelwelle.