Fahrwerk passend für SR1/SR2 ¹ Fahrzeuge

Innere Hülse mit einem Außendurchmesser von 15,00 mm für den Bolzen zur Lagerung der hinteren und vorderen Schwinge.

Großes Ritzel mit 34 Zähnen zur Kettenführung in geschraubter Ausführung für den Mitnehmer der Hinterradnabe. Durch seine präzise Zahnform gewährleistet das Kettenrad die ideale Passgenauigkeit mit der Kette und sorgt für eine reibungslose Kraftübertragung auf das Rad. Made in Germany.

Schwarzer Kettenschützer aus Aluminium zum Schutz der Antriebskette sowie des Fahrers mit integrierter Halterung für die Luftpumpe. Der Kettenschutz besitzt die detailgenaue Formgebung vom Rahmen und bietet eine sichere Abdeckung vor Verschmutzung bei gleichzeitig klassischer Oldtimer-Optik.

Schwarzer Kettenschützer aus Aluminium zum Schutz der Antriebskette sowie des Fahrers mit integrierter Halterung für die Luftpumpe. Der Kettenschutz besitzt die detailgenaue Formgebung vom Rahmen und bietet eine sichere Abdeckung vor Verschmutzung bei gleichzeitig klassischer Oldtimer-Optik.

Kettenspanner im Set für die Hinterradschwinge mit 10,00 mm Achse für das Spannen der Kette - verchromt.

Verzinkter Kettenspanner im Set für die Hinterradschwinge mit 10,00 mm Achse für das Spannen der Kette sowie zur Einstellung der Flucht vom Rad. Durch den Kettenspanner wird eine konstante Spannung der Antriebskette gewährleistet und sichergestellt, dass sich das Hinterrad in der richtigen Position befindet, was die allgemeine Lebensdauer der Antriebsteile erhöht sowie das Risiko von Schäden vermindert.

Verzinkter Kettenspanner im Set für die Hinterradschwinge mit 12,00 mm Achse für das Spannen der Kette sowie zur Einstellung der Flucht vom Rad. Durch den Kettenspanner wird eine konstante Spannung der Antriebskette gewährleistet und sichergestellt, dass sich das Hinterrad in der richtigen Position befindet, was die allgemeine Lebensdauer der Antriebsteile erhöht sowie das Risiko von Schäden vermindert.

Gummi für den Kickstarter vom Motor mit einer Länge von 50,00 mm.

Gehärtete Schale zur Befestigung im Rahmen auf beiden Seiten für das Lenkungslager der Gabelführung sowie Telegabel.

Gummi mit einem Außendurchmesser von 25,00 mm zur Tankbefestigung am Rahmen vorne. Made in Germany.

Metallbuchse mit Bund und Schmiernut zur Führung sowie Lagerung vom Bolzen der Vorderradschwinge am Rahmen. Made in Germany.

Silberne Aluminiumabdeckung für die linke Seite des Motors zum Schutz vor äußeren Einflüssen und gleichzeitig zur ansprechenden, ästhetischen Optik im alten Stil. Durch den Einsatz der Motorabdeckung wird das Risiko von Schäden sowie Verschmutzungen am Motor minimiert, was zu einer längeren Lebensdauer und verbesserten Betriebssicherheit führt.